Wie immer zu dieser Jahreszeit droht Gefahr in der Politik. Vor allem, wenn sich Politiker zu Sondierungsgesprächen treffen. Falsche Wahlversprechen werden klammheimlich ge- und erbrochen. Schließlich geht es um das Wichtigste für die Parteien und Politikende: Die Macht. Und nicht nur, um sich in dem Gefühl suhlen zu können, das Weiterlesen…
Das Frühjahr 1986 zeichnete sich überall in Deutschland durch Kälte und heftige Stürme aus. Miss Marmoppel, die schon drei weitgehend ereignislose Tage in Markscheid verbracht hatte, besuchte am Dienstag, dem 25. März erstmals ihr von ihrem Agentenführer in London vorgegebenes Ziel. Sie trug einen dicken Schal und hatte den Kragen Weiterlesen…
Berlin – Die Deutsche Bahn hat es geschafft! Was einst als Pannenserie und Infrastrukturdesaster begann, wird nun zur Erfolgsgeschichte: Deutschland bekommt die erste landesweite Museumsbahn der Welt. Anstatt die maroden Schienen, uralten Züge und rostenden Oberleitungen mühselig zu modernisieren, hat man sich für eine innovative Lösung entschieden: Alles bleibt, wie Weiterlesen…
Schwerin/München (dpio) – Die Schockwelle, die durch Bayern geht, könnte größer nicht sein: Was man seit Jahrhunderten als den Stolz Münchens und Aushängeschild bayrischer Kultur feierte, ist in Wahrheit eine uralte Tradition aus – Mecklenburg-Vorpommern! Das Oktoberfest ist kein bayerisches Original, sondern ein mecklenburgisches Erbe, das durch die Wirren der Weiterlesen…
Es war der Abend des 8. September 1961. Henri Leclercq stand am Rand der Route Nationale 19 und wartete. Nur wenige Wochen waren vergangenen, seit er in die Dienste der OAS getreten war. Die Untergrundorganisation führte einen erbitterten Kampf für den Verbleib Algeriens als französisches Territorium. Nun stand er in Weiterlesen…
Die Jukebox der schäbigen Spelunke in der Kasbah von Algier spielte noch immer „Non, je ne regrette rien“ von Edith Piaf. Henri Leclercq hatte die üble Gestalt, die vor wenigen Augenblicken das Lokal betreten hatte, als seinen Kontaktmann bei der OAS erkannt. Die Untergrundorganisation führte einen erbitterten Kampf für den Weiterlesen…
Das Lied war fürchterlich. Es hatte eine langweilige Melodie und einen einfallslosen Text. Doch man hörte es seit kurzem immer und überall. Aus jedem Lautsprecher und jedem Radio erklang „Nous les amoureux“ von Jean-Claude Pascal. Es war erst wenige Wochen her, dass das Lied den Grand Prix Eurovision de la Weiterlesen…
Die ‚Flamand‘ war vermutlich das letzte Vollschiff der französischen Marine, welches sich Ende September 1805 noch in einem Landeshafen befand. Es handelte sich um ein 80-Kanonen-Linienschiff (Zweidecker) 1. Ranges der Tonnant-Klasse mit 780 Mann Besatzung an Bord, die nur noch auf ihren neuen Kommandanten warteten, um den Hafen zu verlassen. Weiterlesen…
Kurz vor Marseille wurde die bis dahin recht entspannte Kutschfahrt von Hannes und Rigobert völlig überraschend unterbrochen, als sechs französische Kürassiere in hohem Tempo von der Stadt her kommend sich ihrem Gefährt in den Weg stellten. Ein Offizier stieg vom Pferd, öffnete den Verschlag der Kutsche, sah Rigobert mit seinem Weiterlesen…
Rigobert konnte es nicht mehr hören. Seit sage und schreibe sechs vollen Stunden textete ihn Kapitän Demagnien jetzt mit seinem Seemannsgarn zu. Wie er vor der Küste Chiles in einen schweren Sturm geraten war und sich und seine Mannschaft in den Hafen von Valparaiso hatte retten können, wie er bei Weiterlesen…